Elamakerta » Markku Greggilä ajoi autolla Merenkurkun yli Vaasasta Uumajaan 1960-luvulla – vain kahdesti talven aikana on ollut mahdollista ylittää meri autolla.

Markku Greggilä ajoi autolla Merenkurkun yli Vaasasta Uumajaan 1960-luvulla – vain kahdesti talven aikana on ollut mahdollista ylittää meri autolla.

Markku Greggilä ajoi autolla Merenkurkun yli Vaasasta Uumajaan 1960-luvulla – vain kahdesti talven aikana on ollut mahdollista ylittää meri autolla.

Vuonna 1940 Suomeen saapui yli 800 kuorma-autolastillista aseita ja erilaisia kenttävarusteita jäätien kautta. Vuonna 1966 liikenne koostui pääasiassa henkilöautoista. Tämä tieto tuli ilmi vuonna 1966 tehdystä tv-uutisraportista, joka käsitteli rakenteilla olevaa jäätietä.

Mustasaarelainen Markku Greggilä oli 24-vuotias, kun hän ajoi autolla jäätietä pitkin Vaasasta Ruotsin Uumajaan vuonna 1966. Greggilä kuuli, että monet hänen kavereistaan olivat ajaneet Pohjanlahden yli ja palanneet takaisin samana päivänä. Hän päätti testata jäätien ja samalla vierailla Eskilstunassa asuvan sisarensa luona. Matkaan lähtivät myös hänen vanhempansa ja 5-vuotias pikkusisko.

Greggilän perheen matka Merenkurkun yli alkoi kello 13 iltapäivällä. Jäätien alussa heidän piti lunastaa lippu Björköbyssä sijaitsevasta kopista. Matka Uumajaan kesti 3–4 tuntia. Greggilän mukaan 115 kilometrin reitti oli hyvin merkitty ja matka sujui hyvin, vaikka tiellä oli jäälohkareita.

## 40-luvulla aseita, 60-luvulla ihmisiä

Merenkurkun on voinut ylittää autolla jäätietä pitkin vain kahtena talvena. Kevättalvella 1940 jäätie oli auki kuukauden, vuonna 1966 vain joitakin viikkoja. Vuonna 1940 Merenkurkun jäätie mahdollisti mittavan avustusoperaation Ruotsin ja Suomen välillä. Silloin jäätä pitkin Suomeen tuli yli 800 kuorma-autolastillista aseita ja erilaisia kenttävarusteita.

Vuonna 1966 Merenkurkun jäätietä pitkin kulki pääasiassa henkilöautoja. Raippaluotolaiset ovat kuitenkin kertoneet, että ennen tien virallista avaamista kuorma-autoja olisi tullut yöaikaan yli raskaassa lastissa kuljettaen autonrenkaita ynnä muita varaosia.

## Paluureitti muuttui lennosta

Vuonna 1966 Markku Greggilän tarkoituksena oli tulla takaisin samaa reittiä. Kolmen päivän kuluttua rannassa oli kuitenkin vastassa puomit. Tien sulkemista perusteltiin sillä, että vettä oli noussut jäälle.

## Sivuston kirjoittajan johtopäätös

”1970-luvun jälkeen pohjoisen satamia alettiin käyttää myös talvella, joten Merenkurkun jäätie jäi historiaan”, kirjoittavat Petra Haavisto ja Antti Haavisto.

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *